Сразу после покупки моего первого автомобиля в первый же год я проехавшись по весеннему асфальту получил две грыжи на колесах. Грыжа — это нарушение целостности корда и выглядит как шишка на колесе. Грыжа обычно возникает сбоку колеса и может находиться на наружней или внутренней стороне колеса.
В моем случае коварство грыж заключалось в том, что грыжи находились с внутренней стороны задних колес и если бы мне на автомойке незнакомые парни не подсказали бы, то могла бы случиться ситуация.
Грыжи были серьезного размера и это грозило тем, что одно из колес могло лопнуть. Я много объездил шиномонтажек — мне везде отказывали. И лишь в одно йшиномонтажке я нашел такую услугу как ремонт грыжи.
Я много читал информации в интернете на тему грыжи на колесе и пришел к выводу , что ездить на грыжах нельзя. Сам же после ремонта грыж проездил на этой резине один сезон, а потом продал весь комплект летней резины Continental Premium Contact 2 и купил более прочные Nokian Blue 2, которые пока что не вызывают особых нареканий при эксплуатации.
В сети встречается мнение, что ездить на починенных грыжах можно при соблюдении технологии ремонта. Однако также есть мнение, что это — опасно. Особенно если вы ездите на трассе на больших скоростях. Лопнувшее колесо — это потеря управления и почти гарантированная нештатная ситуация на дороге. Кроме того, как вы узнаете, что шиномонтаж (ремонт шины) был сделан с соблюдением всех технологий?
Мой инструктор мне говорил, что когда я возьму машину — на резине ни в коем случае экономить не стоит. Если это зимняя резина — то нужно брать что-то подороже и покачественнее. А если резина повреждена, то оптимально — купить новую. Пишите в комментариях, если у вас есть мысли на этот счет.
